Ar hyn o bryd, mae'r peiriannau pentyrru ar y farchnad yn cael eu rhannu'n bennaf yn beiriannau pentyrru colofn sengl a pheiriannau pentyrru colofn dwbl. Prif swyddogaeth y pentwr yw rhedeg yn ôl ac ymlaen ar dramwyfa'r warws tri dimensiwn, storio'r nwyddau sydd wedi'u lleoli wrth fynedfa'r lôn i adran cargo'r silff, neu dynnu'r nwyddau o'r adran cargo a'u cludo. i fynedfa'r lôn. Dyma gyflwyniad i gyfansoddiad strwythurol y pentwr isaf: Mae'r pentwr yn cynnwys sawl rhan yn bennaf, megis y trawst croes isaf, y llwyfan llwytho, y mecanwaith fforc, y postyn unionsyth, y trawst uchaf, y mecanwaith rhedeg llorweddol, y mecanwaith codi, y cabinet rheoli trydan, y ddyfais amddiffyn diogelwch, a'r system rheoli trydanol.
1. Prif strwythur
Mae prif strwythur y pentwr yn bennaf yn cynnwys trawst uchaf, colofn, trawst is, a chefnogaeth cabinet rheoli. Mae'r trawstiau uchaf ac isaf yn cael eu weldio i mewn i strwythur siâp blwch gan blatiau dur a dur adran, gyda pherfformiad trawsdoriadol da. Mae tyllau echel yr olwyn redeg ar ddwy ochr y trawstiau isaf yn cael eu clampio a'u prosesu mewn un cam gan beiriant diflasu a melino math llawr, gan sicrhau cyfochrogedd echelinau'r olwynion gyrru a gyrru, a thrwy hynny wella sefydlogrwydd gweithrediad y peiriant cyfan ; Mae'r golofn wedi'i gwneud o bibellau dur sgwâr. Mae dwy rheilen ddur fflat yn cael eu weldio ar ddwy ochr y pibellau dur sgwâr ar un adeg. Mae wyneb y rheiliau wedi'i galedu ac mae ganddi wrthwynebiad gwisgo da. Defnyddir technoleg weldio awtomatig gyda dyfeisiau arbennig mewn weldio, gan oresgyn anffurfiad y strwythur cyffredinol yn effeithiol; Mae'r trawst uchaf wedi'i weldio ar y golofn, ac mae'r golofn a'r trawst isaf wedi'u gosod trwy flanges ac wedi'u cysylltu â bolltau cryfder uchel. Nodweddir y prif strwythur cyfan gan bwysau ysgafn, ymwrthedd torsion, ymwrthedd plygu, anystwythder uchel, a chryfder uchel.
2. llwytho doc
Mae'r llwyfan cargo yn gydran sy'n symud yn fertigol i fyny ac i lawr trwy tyniant pŵer y mecanwaith codi. Mae'n strwythur siâp L wedi'i weldio gan ffrâm fertigol a ffrâm lorweddol. Defnyddir y ffrâm fertigol i osod yr olwyn canllaw codi a rhai dyfeisiau amddiffyn diogelwch. Mae'r ffrâm lorweddol wedi'i gwneud o bibellau dur di-dor, gan fodloni'r gofynion ar gyfer cludo cargo yn llawn.
3. mecanwaith rhedeg llorweddol
Mae'r mecanwaith rhedeg llorweddol yn cynnwys gyriant pŵer a set o olwynion gweithredol a goddefol, a ddefnyddir ar gyfer rhedeg cyfeiriad ffordd yr offer cyfan.
4. Mecanwaith codi
Mae'r mecanwaith codi yn cynnwys modur gyrru, drwm, grŵp llithro, a rhaff gwifren ddur, a ddefnyddir i godi'r llwyfan cargo ar gyfer symudiad fertigol.
5. mecanwaith fforch
Mae mecanwaith telesgopio fforch cargo yn fecanwaith sy'n cynnwys fforch uchaf, canol ac isaf a yrrir gan bŵer, a ddefnyddir ar gyfer symud cargo yn berpendicwlar i gyfeiriad y ffordd. Mae'r fforc isaf wedi'i osod ar y llwyfan llwytho, ac mae'r tair fforc yn cael eu tynnu'n ôl yn llinol trwy drosglwyddiad cadwyn.
6. dyfais olwyn canllaw
Mae'r pentwr yn mabwysiadu tair set o ddyfeisiau olwyn canllaw: olwynion canllaw llorweddol uchaf ac isaf ac olwynion tywys codi. Mae'r olwynion canllaw llorweddol uchaf ac isaf yn cael eu gosod ar y trawstiau uchaf ac isaf yn y drefn honno, a ddefnyddir i arwain y pentwr i symud yn llorweddol ar hyd cyfeiriad y ffordd. Mae'r olwyn canllaw codi wedi'i gosod ar y platfform ac yn symud i fyny ac i lawr ar hyd y canllaw colofn i arwain symudiad fertigol y platfform. Ar yr un pryd, cefnogir y llwyth gan yr olwyn canllaw a'i drosglwyddo i'r prif strwythur.
